LEPAS no es una marca genérica de Chery con otro logo. Por el contrario, nace con arquitectura propia. La plataforma LEX fue desarrollada específicamente para sus modelos y soporta trenes motrices híbridos, PHEV y eléctricos puros. Además, la gama inicial contempla tres modelos: L4, L6 y L8. Sin embargo, los dos primeros en llegar para homologación son el L4 y el L6. Ambos comparten lenguaje de diseño —denominado «Leopard Aesthetics»— y una propuesta interior centrada en conectividad y asistencia a la conducción. En consecuencia, la marca se posiciona desde el inicio en el segmento premium del mercado electrificado, no en la entrada de gama.
¿Qué ofrece técnicamente el LEPAS L6?
El L6 es el modelo de mayor alcance técnico. En su versión LSH —Lepas Super Hybrid— combina un motor 1.5 de ciclo Atkinson con un sistema eléctrico integrado. El resultado es una autonomía total proyectada de cerca de 1.100 kilómetros. Por otro lado, su variante BEV utiliza una batería de 67 kWh que entrega en torno a 450 kilómetros de autonomía. Asimismo, incorpora carga rápida DC: del 30% al 80% en aproximadamente 22 minutos. En cuanto a seguridad, el modelo adopta estándares europeos y suma un paquete completo de sistemas ADAS.
¿Qué propone el LEPAS L4 para uso urbano?
El L4 apunta a un perfil distinto. Con 4.420 mm de largo y 2.700 mm de distancia entre ejes, es más compacto y está orientado a la ciudad. No obstante, también estará disponible en tres variantes energéticas: combustión, PHEV y eléctrico puro. Su interior incluye una pantalla central vertical de 13,2 pulgadas, 31 espacios de almacenamiento y una arquitectura pensada para facilitar el uso diario. Además, la versión PHEV ajusta levemente sus dimensiones: 4.406 mm de longitud total. En definitiva, el L4 busca competir en el segmento C-SUV con una propuesta tecnológica por encima de su precio de entrada estimado.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo se venderán los LEPAS L6 y L4 en Chile? El lanzamiento comercial está previsto para el segundo semestre de 2026, tras completar el proceso de homologación que acaba de iniciarse con los primeros ejemplares llegados al país.
¿La plataforma LEX es exclusiva de LEPAS? Sí. La arquitectura LEX fue desarrollada específicamente para la marca y permite integrar trenes motrices híbridos, PHEV y eléctricos puros en una misma base estructural.
¿El LEPAS L6 LSH es un híbrido enchufable o un híbrido convencional? Es un híbrido de rango extendido con motor 1.5. Su autonomía total proyectada supera los 1.000 kilómetros, aunque la configuración exacta de carga externa se confirmará con las fichas técnicas oficiales para Chile.
